本文目录一览：
选择连杆螺丝需要考虑哪些因素?
1、在各种螺栓中，选材最好，工艺最精的要算连杆螺栓。由于它工作在机车发动机内，不但要承受很大的扭力与拉力，而且在气缸的压缩与爆发行程中，要受到每ｍｉｎ（分钟）上千次交变应力的冲击。
2、我们在使用连杆螺栓时，会发现连杆螺栓有的存在很多问题，会有外观问题、公差长度问题、断裂问题、牙螺纹问题，安装时所发现的问题等等。很简单的方法，就是对连杆螺栓进行检验，找出问题的所在从而改成它。
3、螺纹部分常***用较高精度的细牙螺纹。为防止螺纹连接自行松脱，连杆螺栓常设有防松装置，一般为开口销、防松垫圈以及螺纹表面镀铜等。连杆螺栓经常承受交变载荷，易于引起疲劳破坏而断裂，将会造成极其严重后果。
4、使连杆螺栓承受过大冲击力；连杆衬套过热导致连杆螺栓受热拉伸，可能承受较大的冲击力；活塞卡住等原因使连杆螺栓承受过大拉力。连杆螺栓维护中的注意事项紧固时选择合格的扳手，不要随意加套管，以免力臂过长。
5、(3)检修中不可随意调换连杆螺栓与其原装配孔的关系，因为连杆螺栓与装配孔是过渡配合，需用小锤轻轻敲入螺栓，随意调换将影响配合关系，过紧、过松均影响连杆螺栓的可靠工作。
6、重视连杆螺栓的使用规范。对连杆螺栓***用塑性区域旋转角度拧紧法，使螺栓拉伸在弹性变形范围内，达到其对紧固件的标定压力。衬套装配必须过盈配合。
连杆螺栓断裂现象、原因和预防措施
1、其实要防止连杆螺栓在安装时，因安装不当引起变形或断裂就要在安装之前做好外观检查和清洁工作，还要看看螺栓与螺母的配合情况怎样，会不会出现卡阻及松动现象等，只有将这些事情做好，才能有效的延长连杆螺栓的使用寿命。
2、④材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。
3、一般是连杆螺栓脱落断裂或烧瓦引起的，也有见因连杆质量问题引起的。
4、发动机气缸捣固失败的原因发动机气缸撞击的常见原因如下：(1)连杆螺栓扭矩不规范。扭矩过大时，螺栓被拉伸变形，因强度降低而断裂(如图)。
连杆螺栓故障原因及检测方法介绍
④材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。
④检查机油压力是否过低，若属机油压力过低造成的响声， 应调整油压；若属机油粘度过小造成的响声，应更换机油。
连杆松动：由于长期使用或者材质问题，连杆可能会松动，导致发动机异响，严重时可能会导致发动机故障。
材质问题、加工缺陷及 热处理工艺 问题也会导致 连杆螺栓 在发动机运行中出现断裂。柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。
连杆螺栓都有哪些故障原因?
从而快速解决它，今天我们就来详细介绍连杆螺栓的故障原因及检测方法。故障原因 ①装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。
连杆松动：由于长期使用或者材质问题，连杆可能会松动，导致发动机异响，严重时可能会导致发动机故障。
材质问题、加工缺陷及 热处理工艺 问题也会导致 连杆螺栓 在发动机运行中出现断裂。柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。
连杆螺栓简介
1、平凹口连杆利用精加工的圆柱面和连杆螺栓上精加工的螺栓孔来实现连杆盖的定位。斜切口连杆的连杆螺栓由于承受较大的剪切力，容易发生疲劳失效。因此，应***用能承受侧向力的定位方式。
2、外侧面。连杆螺栓是指螺栓头部和螺杆连接在一起的紧固件，所以主要是在平台的外侧面，才方便进行连接。连杆螺栓是需要配合螺母一起使用的，相对于外侧面的头部内侧面由斜锥面和内侧平台组成，内侧平台位于斜锥面下方。
3、连杆杆身通常***用“工”字形断面，以求在保证连杆强度和刚度的前提下减轻其质量。 连杆大头是分开的，分开的部分称连杆盖，连杆盖与连杆用连杆螺栓连接。
4、曲轴连杆又称发动机连杆，曲轴连杆可以简单地理解为汽车的连动轴，与曲轴连杆一起旋转将扭矩转变为发动机扭矩。曲轴连杆可以说是一个汽车发动机动力来源的关键部分。其作用是向发动机施加转矩，使发动机产生巨大的动力。
连杆螺栓起什么作用?
为防止螺纹连接自行松脱，连杆螺栓常设有防松装置，一般为开口销、防松垫圈以及螺纹表面镀铜等。连杆螺栓经常承受交变载荷，易于引起疲劳破坏而断裂，将会造成极其严重后果。
因为连杆需要装在曲轴上使用，连杆大孔就必须剖成两半，连杆螺栓就是在连杆套在曲轴后把连杆瓦盖和连杆这两半连接起来。
连杆螺栓受到装配时的预紧力的作用，四冲程柴油机运转时连杆螺栓还受到往复惯性力的作用。连杆螺栓的直径较小，因其受到曲柄销直径和连杆大端外廊尺寸的限制。
连杆螺栓：起到锁死连杆瓦盖与连杆的作用。 配气机构 配气机构包括气门组与气门传动组。 气门组 气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁夹等组成。
