大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于粮食价格历史数据表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍粮食价格历史数据表的解答，让我们一起看看吧。
桂林发展前景如何？
桂林的发展前景与九塞沟、张家界、丽江、黄山等“沟、界、江、山、林”市有一定类似性。
第一，作为“沟界江山林”中的一山林，在现代社会中，以自然保护为主，不宜，也永不会发展成大城市。“沟界江山林” 知名度都很大，但很多人不知道它们是市，或不把它们当市来看待，这个知名度并不是城市、都市的知名度。
第二，桂林优势在石山，以石山出名，劣势也在石山，石山区难开发，永远建不了地铁上不了档次，成不了大城市，经济也就上不去。
第三，远海石山区在经济上难以竞争过大海，桂林下辖12县之多，去掉12县的裸桂林，市区GDP已低于北海市区、钦州市区，2014年，去掉12县的裸桂林，市区gdp515.14亿，而北海市区669.05亿，钦州市区547.51亿，桂林的桂C位置实际已不保，沦落到E了。
第四，桂林的财税收入也很低，市区同样低于北海钦州，在广西，仅南宁一市财税收入，就高于柳州+桂林总和(包括辖县)。再看你以为桂林这么低少的税还让给别市用的言论，从另一方面也说明桂林的西南官话黔文化不开化，没知识的人太多，人材太少，同样制约了桂林的发展。
2017年前三季度，桂林是广西唯一GDP负增长的市(见下表)，拖累整个广西的发展，严重浪费广西***。广西有海，石山与海的竞争，傻子都知道应该投资到哪里。但广西一直过渡溺爱桂林，甚至给予其超省会的待遇。南宁的航空管理局，曾长期搬给桂林，桂林机场投资、等级、豪华程度超首府南宁，南宁机场才是4E级，广西最高级4F机场给了桂林。但石山扶不上墙，航空吞吐量连年负增长，现今机场吞吐量排位已跌到丽江之下。桂林火车北站，曾是广西投资最大、等级最高的站，却也是广西最空荡、最浪费的站。还将给予桂林9个高铁站，比发达省份的省会还多，不知阿斗能产出怎样的效益。
桂林现在还能保留点脸面的原因是，桂林市是由原桂林地区保留而来，给它的下辖县极多，多达12个县！而广西除河池、百色也象桂林保留了原地区外，其余市均是原地区分割而来。如玉林地区分为玉林、贵港2市，南宁地区分为南宁、崇左2市，钦州地区更是分为钦北防3市，使得北海仅下辖1个县。实际上，原钦州地区(现钦北防3市)经济(gdp等数据)完胜原桂林地区(现桂林1市)，同样胜过原柳州地区(现柳州+来宾2市)。原玉林地区(现玉林+贵港2市)亦高于桂林地区。广西的经济重心从来都是在桂南、桂东粤文明区，并不在桂柳河黔文化区。桂林河池百色地区不能分出第2个市的原因，在于该地区本就贫困，再分割的话会严重削弱原市。
桂林的发展可以说让人很惊叹了！回想起2010年的桂林，还没有通高铁，很多优秀的公司和品牌也还未来到这里。几年的城市发展，让每个热爱桂林的人感到欣慰。它始终在和我们一同成长，我们愿意接受它现在的不足，更期待着它未来的辉煌。
1.人口越来越多
据说到2020年，桂林市中心城区常住人口将达到130万人，把全州、荔浦县城建成区打造成常住人口达20万人以上的中等城市，其他县城建成区常住人口力争达到10万人以上；力争打造一批建成区常住人口10万人以上的重点镇，向特色小城市转型；力争每个小城镇建成区人口达到1万人。
2.市区可用上1G宽带
桂林城市和农村家庭宽带接入能力分别达到20M和8M，市区部分家庭用户宽带达到100M，重点农村区域宽带达到20M。到2020年，城市和农村家庭宽带接入能力分别达到100M和20M，市区部分家庭用户宽带达到1Gbps，到时候桂林网民花上几秒钟就可以下载一部电影了。
3.大型商场综合项目越来越多
万达广场、万福广场、百年荟·城市广场、华润万象城、恒大广场、海吉星食尚港等一批大型城市综合体进驻
4.建成3条BRT线路
桂林市将建成3条城市BRT线路。2020年，坐公交才是时尚生活。
看了有的回答，根本不了解桂林，桂林现在是六区，十一县，2015年临桂刚划区，有人还把2014年的数据往上搬，说桂林市区裸桂林GDP不如北海，钦州了，我看了广西2016年GDP数据表，桂林市区GDP和财政收入也是广西第三，说桂林没高楼的也是在老城区转了一圈的人，离桂林十公里外的临桂新区二十到三十几层最少总量起码几百栋，还不算八里街，市***都搬新区去了，云轨也在新区开工了，难道哪不是市区吗??
到此，以上就是小编对于粮食价格历史数据表的问题就介绍到这了，希望介绍关于粮食价格历史数据表的1点解答对大家有用。
